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Reibkupplungen zählen zu den drehmomenterhaltenden Kupplungen und begrenzen kurzzeitig auftretende Drehmomentspitzen.

Die Leistungsübertragung des Antriebsstrangs wird nicht unterbrochen. Das Kupplungsdrehmoment ist von den Federkräften, dem flächengemittelten Reibradius, dem Reibwert und der Anzahl der Reibbeläge abhängig. Reibkupplungen sind besonders geeignet zur Begrenzung von Belastungen bei Anfahrvorgängen, wie z.B. dem Beschleunigen großer Massen.

Bei einer Blockade des Antriebs wird die gesamte zu übertragende Energie in Wärme umgewandelt. Eine Überhitzung der Reibkupplung kann zu einer temporären Reduzierung des Kupplungsdrehmomentes führen, bzw. den Reibbelag zerstören. Die thermische Belastbarkeit der Reibkupplungen hängt vom Bautyp, den Reibbelägen und den Einbaubedingungen ab. Wir verwenden ausschließlich thermisch hochbelastbare Reibscheiben.







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K92 2200 KNP1 3/8-6 ZV 45

Artikelnummer: 1053314
K92 2200 KNP1 3/8-6 ZV 55

Artikelnummer: 1053315
K92 2200 KNP1 3/8-6 ZV 65

Artikelnummer: 1053316
K92 2300 KNP1 3/8-6 ZV 75

Artikelnummer: 1053333
EK92/4 KNP1 3/8-6 ZV TK118 105 GM10-6 JZ105

Artikelnummer: 1053351
EK92/4 KNP1 3/8-6 ZV TK118 135 GM10-6 JZ105

Artikelnummer: 1053352
EK92/4 KNP1 3/8-6 ZV TK118 150 GM10-6 JZ105

Artikelnummer: 1053353
EK92/4 KNP1 3/8-6 ZV TK138 135 GM12-6 JZ105

Artikelnummer: 1053356
EK92/4 KNP1 3/8-6 ZV TK138 150 GM12-6 JZ105

Artikelnummer: 1053357
EK92 KNP1 3/8-6 ZV TK84 65 GM8-6

Artikelnummer: 1053382
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