Auf dieser Website werden Cookies verwendet. Wie Sie das Setzen von Cookies verhindern können, erfahren Sie in unserer Datenschutzerklärung . Eine Einschränkung der Cookies kann dazu führen, dass unsere Webseite nicht ordnungsgemass funktioniert Sind Sie damit nicht einverstanden, klicken Sie bitte hier.

Reibkupplungen zählen zu den drehmomenterhaltenden Kupplungen und begrenzen kurzzeitig auftretende Drehmomentspitzen.

Die Leistungsübertragung des Antriebsstrangs wird nicht unterbrochen. Das Kupplungsdrehmoment ist von den Federkräften, dem flächengemittelten Reibradius, dem Reibwert und der Anzahl der Reibbeläge abhängig. Reibkupplungen sind besonders geeignet zur Begrenzung von Belastungen bei Anfahrvorgängen, wie z.B. dem Beschleunigen großer Massen.

Bei einer Blockade des Antriebs wird die gesamte zu übertragende Energie in Wärme umgewandelt. Eine Überhitzung der Reibkupplung kann zu einer temporären Reduzierung des Kupplungsdrehmomentes führen, bzw. den Reibbelag zerstören. Die thermische Belastbarkeit der Reibkupplungen hängt vom Bautyp, den Reibbelägen und den Einbaubedingungen ab. Wir verwenden ausschließlich thermisch hochbelastbare Reibscheiben.







  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. ...
  7. 14
Artikelnummer: 1138740
Mehr Informationen
Artikelnummer: 1053382
Mehr Informationen
Artikelnummer: 1053384
Mehr Informationen
Artikelnummer: 1053385
Mehr Informationen
Artikelnummer: 1053351
Mehr Informationen
Artikelnummer: 1053352
Mehr Informationen
Artikelnummer: 1053353
Mehr Informationen
Artikelnummer: 1053356
Mehr Informationen
Artikelnummer: 1053357
Mehr Informationen
Artikelnummer: 1088242
Mehr Informationen
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. 8
  9. 9
  10. ...
  11. 14