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Walterscheid® Limiteur à cames en étoile EK 46B - 1698494
EK46B ZNP1 3/4-20 TK160 GM10-6 390TOL AZ130K6
Similaire à l´illustration. N´utilisez les produits que pour l´usage auquel ils sont destinés. Le contenu est sujet à changement sans préavis. D´autres tailles et combinaisons peuvent être disponibles: contactez-nous pour la disponibilité. Les références croisées, la désignation du type par les constructeurs de véhicules ou les concurrents sont à titre indicatif seulement. Vérifiez que la pièce est correcte pour l´application avant le montage.
Walterscheid®
La liste de cet article OEM est uniquement à des fins d'identification. Il n'est pas conçu comme une pièce de rechange jusqu'à nouvel ordre!
Accouplement à cliquet en étoile EK46B
Les cliquets en étoile font partie des embrayages à couple pulsé. Les cames à ressort agissent comme des corps de verrouillage et s'engagent radialement dans des rainures spéciales du boîtier. Si le couple d'embrayage est dépassé, les corps de blocage sont pressés contre les ressorts suite à une décomposition de force vectorielle jusqu'à ce que la connexion positive avec le carter soit annulée. Pendant la phase de glissement, les cames s'engagent de manière répétée dans les rainures du boîtier et génèrent des couples de pulsation dans le processus. L'énergie mécanique à transmettre est principalement convertie en énergie de déformation élastique des ressorts. Le couple d'embrayage dépend du type d'embrayage, du type de ressort et du nombre de ressorts. Les billes à action axiale en tant que corps de blocage sont rarement utilisées en pratique en raison de leurs forces de pulsation à action axiale.
Les avantages du produit
2 sens de rotation (horaire et antihoraire)
Transmission de puissance pulsée lors du glissement
Surcharge reconnaissable par affichage acoustique
Accouplement à cliquet en étoile EK46B
Les cliquets en étoile font partie des embrayages à couple pulsé. Les cames à ressort agissent comme des corps de verrouillage et s'engagent radialement dans des rainures spéciales du boîtier. Si le couple d'embrayage est dépassé, les corps de blocage sont pressés contre les ressorts suite à une décomposition de force vectorielle jusqu'à ce que la connexion positive avec le carter soit annulée. Pendant la phase de glissement, les cames s'engagent de manière répétée dans les rainures du boîtier et génèrent des couples de pulsation dans le processus. L'énergie mécanique à transmettre est principalement convertie en énergie de déformation élastique des ressorts. Le couple d'embrayage dépend du type d'embrayage, du type de ressort et du nombre de ressorts. Les billes à action axiale en tant que corps de blocage sont rarement utilisées en pratique en raison de leurs forces de pulsation à action axiale.
Les avantages du produit
2 sens de rotation (horaire et antihoraire)
Transmission de puissance pulsée lors du glissement
Surcharge reconnaissable par affichage acoustique
Le contenu de la livraison comprend un accouplement à cliquet en étoile EK46B.
Tous les composants sont conçus spécifiquement pour l'appareil et les performances et ne doivent pas être remplacés par des composants autres que ceux prescrits par Walterscheid. Ne remplacez les pièces endommagées ou manquantes que par des pièces d'origine Walterscheid et rééquipez-les conformément aux réglementations et après consultation de Walterscheid.
L'affectation, l'assemblage et l'utilisation de ce modèle nécessitent un examen préalable détaillé par un personnel qualifié. Il est impératif de vérifier les installations existantes et toutes les machines et équipements pour leur aptitude à la fixation. En particulier, les valeurs caractéristiques (par ex. Charges ou couples de support et de remorque) et les géométries (par ex. Dimensions, schémas de trous de vis, espaces libres) doivent être respectées. En fonction de l'équipement existant de la machine, cela peut entraîner l'utilisation ou l'achat de composants supplémentaires. Le contenu des instructions d'utilisation doit être respecté.
L'affectation, l'assemblage et l'utilisation de ce modèle nécessitent un examen préalable détaillé par un personnel qualifié. Il est impératif de vérifier les installations existantes et toutes les machines et équipements pour leur aptitude à la fixation. En particulier, les valeurs caractéristiques (par ex. Charges ou couples de support et de remorque) et les géométries (par ex. Dimensions, schémas de trous de vis, espaces libres) doivent être respectées. En fonction de l'équipement existant de la machine, cela peut entraîner l'utilisation ou l'achat de composants supplémentaires. Le contenu des instructions d'utilisation doit être respecté.
- Type
- EK46B
- Torque de limitation en daNm
- 390
- Holes/No of threads
- GM10-6
- Centrage AZ./JZ.
- AZ130K6
- Centre SNR
- 698497
- Boîtier SNR/Coupleur E
- 698495
- Classe de tolérance de couple et dimension en %
- 9 +10
- Hub de profil de connexion
- ZNP1 3/4-20
- Pitch circle diameter
- 160
- Longueur totale
- 143.2
- Stockage
- STANDARD
- Nippeltyp und Position
- NIPPEL-1
- Surface/peinture
- LACK.Jaune
- Nombre de ressorts intérieurs
- 72
- Nombre de cames/ressorts extérieurs
- 72
