Walterscheid® Roue libre à rochets FK 96/4L - 1101662

Référence d'article: 1101662

FK96/4L 2400 KNP1 3/4-6 CC 120-II


Similaire à l´illustration. N´utilisez les produits que pour l´usage auquel ils sont destinés. Le contenu est sujet à changement sans préavis. D´autres tailles et combinaisons peuvent être disponibles: contactez-nous pour la disponibilité. Les références croisées, la désignation du type par les constructeurs de véhicules ou les concurrents sont à titre indicatif seulement. Vérifiez que la pièce est correcte pour l´application avant le montage.


Embrayage à friction avec assemblage de ressort et blocage du cône de serrage.
Les embrayages à friction font partie des embrayages à maintien de couple et limitent les pics de couple brefs. La transmission de puissance de la chaîne cinématique n'est pas interrompue. Le couple d'embrayage dépend des forces du ressort, du rayon de frottement moyenné en surface, du coefficient de frottement et du nombre de garnitures de friction. Les embrayages à friction sont particulièrement adaptés pour limiter les charges lors des processus de démarrage, comme l'accélération de grandes masses. Si le variateur est bloqué, toute l'énergie à transférer est convertie en chaleur. Une surchauffe de l'embrayage à friction peut entraîner une réduction temporaire du couple d'embrayage ou détruire la garniture de friction. La capacité de charge thermique des embrayages à friction dépend du type de construction, des garnitures de friction et des conditions d'installation. Walterscheid GmbH utilise uniquement des disques de friction capables de résister à des charges thermiques élevées. Les roues libres ne transmettent le couple que dans un sens de rotation. Ils sont souvent utilisés dans les processus d'inversion afin d'exclure la charge des masses d'inertie traînantes. Les coins pivotants à ressort s'engagent dans les rainures. Les flancs de ces rainures sont conçus de telle sorte que les cales de verrouillage ne peuvent être prises que d'un seul côté.

Les avantages du produit

Combinaison d'un embrayage à roue libre et d'un embrayage à disque de friction
Les charges de pointe peuvent être absorbées pendant une courte période
Couple max réglable par bague de verrouillage
Couple constant
Accouplement plus facile lorsque l'arbre de prise de force est freiné
Large gamme d'applications
Convient comme accouplement centrifuge
La livraison comprend un limiteur à friction et roue libre complet FK96/4L.
Les embrayages à friction doivent être vérifiés régulièrement pour le jeu entre le moyeu et le journal de l'appareil. S'il y a trop de jeu, l'arbre de prise de force commence à «frapper».
Tous les composants sont conçus spécifiquement pour l'appareil et les performances et ne doivent pas être remplacés par des composants autres que ceux prescrits par Walterscheid. Ne remplacez les pièces endommagées ou manquantes que par des pièces d'origine Walterscheid et rééquipez-les conformément aux réglementations et après consultation de Walterscheid.
L'affectation, l'assemblage et l'utilisation de ce modèle nécessitent un examen préalable détaillé par un personnel qualifié. Il est impératif de vérifier les installations existantes et toutes les machines et équipements pour leur aptitude à la fixation. En particulier, les valeurs caractéristiques (par ex. Charges ou couples de support et de remorque) et les géométries (par ex. Dimensions, schémas de trous de vis, espaces libres) doivent être respectées. En fonction de l'équipement existant de la machine, cela peut entraîner l'utilisation ou l'achat de composants supplémentaires. Le contenu des instructions d'utilisation doit être respecté.
Taille
2400
Type
FK96/4L
Torque de limitation en daNm
120
Position d'ajustage du limiteurs
II
Surface/peinture
LACK.Jaune
Verrouillage/perçage/filetage
CC
Connexion PR moyeu
KNP1 3/4-6
Centre SNR
101047
Pitch circle diameter
0
Distance de l'extrémité du perçage
28
Classe de tolérance de couple et dimension en %
STANDARD
Boîtier SNR/E-coupleur
367749

ass: 19 sim: 0 croo: 0
Référence d'article: 1702100